Führerschein Prüfungsfragen: Aufbau der Theorieprüfung und 20 Übungsaufgaben

Aktualisiert am 1. Oktober 2026 von Redaktion

Die Fragen, die am Prüfungstag auf dem Bildschirm stehen, stammen aus einem amtlichen Fragenkatalog. Er wird im Auftrag der Länder gepflegt und über die Lernmittel der Fahrschulen ausgegeben; vollständig und frei steht er nirgends im Netz. Was Sie hier finden, ist das andere, was Sie brauchen: die Regeln, nach denen über Bestehen und Nichtbestehen entschieden wird, einen Arbeitsplan für die letzten drei Wochen und 20 Übungsaufgaben im Prüfungsformat.

Die beiden Prüfungsteile im Überblick

Beide Teile setzen nach § 2 Straßenverkehrsgesetz die Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen und die Ausbildung in einer Fahrschule voraus. Die theoretische Prüfung geht der praktischen voraus; ausgenommen sind Erweiterungen auf Anhängerklassen und ein Teil der Erweiterungen innerhalb der Klasse A.

Wie bewertet wird: die Grenze von zehn Fehlerpunkten

Jede Frage ist mit Fehlerpunkten belegt, je nach Gewicht mit zwei, drei, vier oder fünf. Bei der Ersterteilung der Klasse B dürfen Sie höchstens zehn Fehlerpunkte sammeln. Ab elf Fehlerpunkten ist die Prüfung nicht bestanden. Dazu kommt eine zweite Grenze, die unabhängig von der Gesamtsumme greift: Wer zwei Fragen falsch beantwortet, die mit jeweils fünf Fehlerpunkten bewertet sind, hat ebenfalls nicht bestanden – auch wenn die Summe damit erst bei zehn liegt.

Praktisch heißt das: Die beiden schwersten Fragen entscheiden mehr als zehn leichte. Wenn Sie beim Üben merken, dass Sie bei den Fragen mit fünf Punkten unsicher sind, liegt dort Ihre Arbeit – nicht bei den Verkehrszeichen, die Sie ohnehin können.

Wenn es nicht reicht: Wiederholung und Fristen

Eine nicht bestandene Prüfung können Sie wiederholen, nach § 18 FeV aber erst nach einer angemessenen Frist von in der Regel mindestens zwei Wochen. Wurde die Prüfung wegen einer Täuschung für nicht bestanden erklärt, kann die Sperre bis zu neun Monate betragen. Haben Sie die Theorie bestanden, läuft ab diesem Tag eine Frist von zwölf Monaten für die praktische Prüfung; verstreicht sie, verliert die theoretische Prüfung ihre Gültigkeit und wird noch einmal abgelegt.

Welche Sachgebiete geprüft werden

Der Fragenkatalog deckt die Gefahrenlehre, das Verhalten im Straßenverkehr, Vorfahrt und Vorrang, Verkehrszeichen, Umweltschutz, Betriebsvorschriften und Technik sowie die persönliche Fahreignung ab. Der Grundstoff gilt für alle Klassen, der Zusatzstoff ist auf die Klasse zugeschnitten, die Sie beantragt haben. Wer eine Prüfbescheinigung statt einer Fahrerlaubnis anstrebt, findet die Unterschiede unter Prüfungsfragen Mofa; für Berufskraftfahrer mit Gefahrgut gilt ein eigenes Verfahren, das unter ADR Prüfungsfragen beschrieben ist.

Drei Wochen bis zur Theorieprüfung: ein Arbeitsplan

Der Stoff ist nicht schwer, er ist nur viel. Wer ihn in zwei Abenden durchzieht, hat am Prüfungstag die Hälfte wieder vergessen. Verteilt auf drei Wochen mit kurzen, festen Blöcken bleibt deutlich mehr hängen. Tragen Sie Ihre Termine in die Tabelle ein und halten Sie die Wiederholungstermine ein, auch wenn Sie sich sicher fühlen.

Wie Sie die Blöcke neben Ausbildung oder Beruf unterbringen, ist in den Tipps zur Zeiteinteilung und Arbeitsplanung beschrieben; eine Vorlage zum Abhaken steht in der Checkliste zur Lernplanung.

Multiple Choice: wo die Fehlerpunkte tatsächlich entstehen

Die Prüfung wird am Computer abgelegt, die Antworten werden angeklickt. Vier Dinge kosten regelmäßig Punkte, ohne dass Wissen fehlt:

• Bei Fragen mit mehreren richtigen Antworten zählt nur die vollständige Auswahl. Eine fehlende Ankreuzung wirkt wie eine falsche.
• Wörter wie nur, immer, grundsätzlich oder ausschließlich entscheiden über richtig und falsch. Lesen Sie den Satz zu Ende, bevor Sie die erste plausible Antwort anklicken.
• Bei Bildfragen zuerst die Vorfahrtregel bestimmen, dann die Reihenfolge der Fahrzeuge. Umgekehrt entsteht aus einem Detail schnell ein falscher Gesamteindruck.
• Bei einer Frage, die fünf Fehlerpunkte wert ist, lohnt das zweite Lesen mehr als bei fünf leichten Fragen zusammen.

Am Prüfungstag

Zur Prüfung angemeldet werden Sie über die Fahrschule; Grundlage ist der Prüfauftrag, den die Fahrerlaubnisbehörde an die Technische Prüfstelle erteilt. Mitzubringen ist ein gültiges Ausweisdokument, ohne das die Prüfung nicht abgenommen wird. Eigene Unterlagen, Notizen und das Mobiltelefon bleiben außerhalb des Prüfungsraums – ein Verstoß dagegen wird als Täuschung gewertet und kann die Wiederholung nach § 18 FeV um Monate verschieben.

Die Bearbeitung läuft am Bildschirm, Frage für Frage, mit der Möglichkeit zurückzuspringen, solange Sie die Prüfung nicht abgeschlossen haben. Das Ergebnis liegt unmittelbar danach vor. Ob die Prüfung in einer anderen Sprache als Deutsch abgelegt werden kann, klärt die Fahrschule vorab mit der Prüfstelle; das muss vor der Anmeldung geschehen und nicht am Prüfungstag. Planen Sie den Weg so, dass Sie nicht auf die Minute ankommen: Die Anspannung, die aus einer knappen Anreise entsteht, nehmen Sie in die erste Frage mit, und genau dort entstehen die vermeidbaren Fehler.

20 Übungsaufgaben im Prüfungsformat

Die folgenden Aufgaben sind keine Fragen aus dem amtlichen Katalog, sondern eigene Aufgaben im selben Format: Einfach- und Mehrfachauswahl, mit Begründung der Lösung. Sie prüfen damit nicht den Wortlaut des Katalogs, sondern ob Sie die dahinterliegende Regel anwenden können – und genau das wird am Prüfungstag abgefragt.